Señora AYUSO y Señor GARRIDO, ¿Cuándo pasarán a la historia los trenes TFM de 2 vagones?

Hagamos un poco de memoria. 

2 de Febrero de 2018. Según declaraciones de la entonces Consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid Rosalía Gonzaloy tras la reunión que mantuvo con el Alcalde de Rivas Pedro del Cura, en las que anunció la ampliación de un 17% en la capacidad de los trenes de la línea 9B de Metro pasando de 18 a 21 coches.

23de Noviembre de 2018.En este día nuestra entonces diputada regional Mónica Carazo y ahora portavoz del grupo parlamentario municipal socialista de Rivas, compareció en la Comisión de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid y preguntó al gobierno regional, que cuando iban a proceder al incremento del número de vagones y a las mejoras anunciadas tras las obras del verano en la línea 9B de metro. Y la contestación del entonces Consejero Delegado de MetroMadrid Borja Carabante fue,que no tenían prevista dicha ampliación.A la pregunta por escrito en la sede parlamentaria regional la respuesta fue:“no hay previsión alguna al respecto”.

9 de Diciembre de 2018.El propio presidente de la Comunidad por entonces el popular Ángel Garrido y en la actualidad Consejero de Transportes por Ciudadanos, en su visita a Rivas anunció a bombo y platillo la ampliación de todos los trenes de la línea 9B a “tríos, es decir a trenes de 3 vagones” en palabras del mismo señor Carabante.

Esta es la cronología de los hechos y el por qué aún no han pasado a la historia estos mini trenes de 2 vagones. Y es que, efectivamente, estamos ya en octubre de 2019, y Rivas, con una población de casi 100.000 habitantes sigue esperando a que esa anunciada y prometida ampliación se haga realidad. ¿Tan difícil y costoso es que se instalen 1 vagón más en 2 trenes que no se pudo ejecutar en las obras de mantenimiento de verano de 2018 con una inversión anunciada de 4,6 millones de euros, y que mantuvo cerrada la línea todo ese verano? Claro está, que como ya dijimos en su momento, esainversión difícilmente iba a ser destinada a otra cosa que no fuera al mantenimiento y reparación de la línea 9B dado el mal estado de conservación en que se encuentra. 

Por todo lo dicho, esto me hace pensar que la citada ampliación del 17% anunciada por la señora Gonzalo, o la del “paso de todos los trenes a tríos” del señor Carabante, sea también como dijo la Consejera, al final de la concesión, es decir, para el año 2029. Esperemos que sea antes.

Alfonso Herrera

Secretario Medio Ambiente y Movilidad Sostenible

PSOE Rivas 

Reciclar plastificando

El Gobierno de IU-Equo-Somos Rivas apoyado por el grupo de Podemos ha vuelto a plastificar la revista municipal “Rivas al día” después de unos meses en los que se distribuía solamente en papel. La revista cuando se distribuye con complementos tiene razón de ser que vaya plastificada. Pero cuando sólo contiene el ejemplar del mes, es muy difícil de reciclar ya que no se puede eliminar en el contenedor de papel (contenedor azul) ni tampoco en el de plásticos (contenedor amarillo), hay que separarlos previamente. Mi impresión inexperta es que de una tirada de 35.000 ejemplares apenas son leídos la mitad por lo que unos 17.000 ejemplares acabarán en la basura. En la basura de fracción resto, ya que no se puede reciclar adecuadamente. Sin entrar en cuestiones laterales, el envoltorio, aparte de ser absolutamente prescindible, también lo puede ser la propia revista si se accede a ella a través de internet.

Esta es la concienciación de este gobierno por conservar el medio

ambiente, la calidad del aire y la naturaleza. Ya que cuantos más kilos de basura no reciclada generamos, más kilos de CO2 vertimos a la atmósfera en forma de basura de fracción resto, o bien terminan en la denostada incineradora de Valdemingómez.

Debemos concienciarnos todos y todas, y tender a una forma de vida sostenible de forma que generemos menos cantidad de basura y la que generemos sea reciclable. Para ello es fundamental seguir los principios de Economía Circular (“las 7 erres”) pero sobre todo incidir en este punto en las 2 erres de: REDUCIR y RECICLAR.

No tiene sentido la utilización de plásticos inútiles como el que envuelve la revista “Rivas al día”cada mes,si de verdad queremos aplicar este tipo de políticas. Resulta cuando menos “chocante” que un gobierno que dice ser de izquierdas, tenga tan poca sensibilidad por el medio ambientey por la calidad del aire que respiramos. Pero ya raya loparadójico, que a este gobierno además,se le haya dado el premio “Pajarita Azul” por esta forma de gestionar el papel  de la ciudad.

Como siempre podéis mandar vuestras fotos, quejas o sugerencias sobre nuestra ciudad a: mmaa_movilidad@psoerivas.org

Alfonso Herrera

Secretario Medio Ambiente y Movilidad Sostenible

PSOE Rivas 

La ciudad que no queremos: abandono y suciedad en las calles de Rivas centro

 ¿Te son familiares estas imágenes?

¿Tienen las calles de tu barrio aspecto de abandono? ¿Las aceras y viales están sucios o el mobiliario urbano está deteriorado o estropeado? ¿Ves grafitis en las fachadas que nadie se preocupa de limpiar en años? ¿Los jardines, parques y parterres están descuidados o con falta de tierra? ¿Los árboles y arbustos tienen poco lustre y las plantas que no prosperan o mueren, no son repuestas? ¿Los alcorques están plagados de suciedad y malas hierbas?

Son solamente unos ejemplos del abandono, suciedad, dejadez, de mal aspecto y mala imagen en general que tiene nuestro barrio.

Estas son imágenes del Barrio Centro pero seguro que también existen en el tuyo. Puedes enviarnos tus fotografías a mmaa_movilidad@psoerivas.org y si nos das tu permiso haremos un artículo denuncia con ellas.

NUEVO AÑO: SATISFACCIONES Y DECEPCIONES EN TFM Y AUTOBUSES DE RIVAS

El 1 de Enero de 2019 entró en vigor el nuevo horario en la línea 9B de metro más conocida por TFM, que alarga la prestación del servicio hasta la 1:30 horas de la madrugada. Aunque hay que reconocer que este logro ha costado la friolera de 19 años, la homologación de horarios con el resto de la red de Metro de Madrid, es una reivindicación de los socialistas de Rivas desde el momento en que esta discriminación horaria se produjo y supone un logro y un motivo de satisfacción para todos y todas. 

Por otro lado, el pasado día 10 de Diciembre entraron en vigor los nuevos trazados de las líneas de autobús en Rivas. Desgraciadamente, estos nuevos recorridos siguen adoleciendo de los mismos defectos que los antiguos, es decir, líneas interurbanas sinuosas, lentas y con infinidad de paradas hasta llegar a su destino (Conde de Casal), y una línea urbana que sigue teniendo una frecuencia insuficiente para llegar a ser atractiva. Aunque sí es cierto que se ha recuperado la línea urbana que nunca se debió perder (la que teníamos sólo llevaba al polígono), es muy probable que esta vuelva a fracasar por tener una frecuencia claramente mejorable. 

Si antes teníamos la 334 como la del recorrido turístico por Rivas, ahora ese galardón ha pasado a tenerlo la 333. La 334 ha recortado su trazado y se ha hecho más rectilíneo, y por el contrario la 333 se ha hecho aún más sinuosa hasta conseguir salir a la autovía A3 por el km.15. 

La nueva línea 1 o “circular”, erróneamente llamada así ya que su trazado es rectilíneo, sí que ofrece en esta ocasión una alternativa atractiva para trasladarse por toda la ciudad. Discurre desde el Barrio de la Luna y llega hasta Rivas Pueblo, pero sus frecuencias de 20-25 minutos pueden volver a hacerla fracasar. Por otro lado al recortar sensiblemente su recorrido por el Polígono Santa Ana, se han eliminado gran número de paradas, lo que afectará sin duda a gran número de trabajadores.

La línea 331 apenas sufre cambios. Solamente se altera un pequeño tramo que pasa ahora por la avenida Ramón y Cajal en vez de por la calle Encina Verde.

Tampoco la línea 332 sufre apenas alteración. Vuelve a su recorrido anterior a su paso por el casco antiguo. Sin duda, el de esta línea 2 es el recorrido mejor diseñado y alcanza la salida a la autovía A3 en un tiempo razonable.

Los búhos N301 y N302, han adaptado su recorrido para, entrando ambos por el km.15, dar cobertura a todo el municipio.

Por último, la línea 330 que se dirige al Hospital de Arganda, tampoco ha sufrido cambio alguno.

Como conclusión, los nuevos trazados propuestos por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Rivas con el alcalde a su cabeza, vuelven a decepcionarnos. Ni resuelven el problema de movilidad de los/las ripenses, ni disuaden a los usuarios de abandonar el vehículo particular y mejorar así, el creciente problema de contaminación, ni en definitiva, son atractivos para la población.

Alfonso Herrera

Secretario Medio Ambiente y Movilidad Sostenible

PSOE Rivas 

Si quieres más información contacta: mmaa_movilidad@psoerivas.org

Menudos petardos ( o como pasarse una ordenanza por el forro)

Rivas Vaciamadrid, 23 dic (EFE).- La Policía de Rivas ha iniciado un dispositivo especial de "prevención y seguridad" durante la Navidad en las zonas comerciales, al tiempo que vigilará la quema de petardos en la localidad, que está prohibida por la ordenanza municipal de prevención de ruidos y vibraciones.

A través de este dispositivo, que se llevará a cabo en coordinación con la Guardia Civil, se va a incrementar la presencia de agentes en las zonas comerciales para prevenir hurtos, vigilando también las zonas de estacionamiento.

Con todo ello, el Consistorio pretende "evitar, en la medida de lo posible, incidentes no deseados", con una vigilancia "intensa" en los centros comerciales del municipio, así como las zonas de comercio de proximidad.

Esta es la nota de la agencia de noticias EFE, recogida por distintas publicaciones, en este caso por La Vanguardia. Y como en tantas ocasiones, una cosa es predicar y otra es dar trigo.

Si tiramos de hemeroteca encontramos que el año pasado ya se intentó "sensibilizar" en 2017 sobre ese tema (1), aunque a todas luces con poco éxito, dado que este año la banda sonora del petardeo ha vuelto en día de Nochevieja. Valga decir que aparte de que por parte de la ciudadanía, en una mayoría, no se entienda que para divertirse haya que molestar, es que se conculca una normativa, o por lo menos eso creemos algunos que estamos acostumbrados a vivir con ese tipo de regulación, sobre todo para que la ciudad  no se convierta en una selva.

Claro que si se permite la venta, flaco favor estamos haciendo. Porque no estamos hablando de una "bombeta", sino de petardos que explotan debajo de soportales para que se multiplicque el ruido. Es penoso ver como perretes tiemblan de miedo. Pero no solo los animales, también los ancianos, o los bebés...

No hace falta abundar en las consecuencias. Simplemente queremos reflejar que esa "vigilancia" no ha sido del todo efectiva, seguramente no por negligencia, sino porque en un municipio como el de Rivas, con su extensión, no es fácil controlar. Eso es por lo menos lo que queremos creer.

Visto lo visto, el caso que se hace a la reglamentación, solo nos queda el apelar a la sensatez y a la convivencia, aunque a veces nos cueste creer en ellas.

Feliz 2019.

(1)https://www.diarioderivas.es/campana-sensibilizacion-petardos-rivas/

El Ayuntamiento de Rivas y la Comunidad de Madrid en dirección contraria: las nuevas líneas de autobuses

La modificación de las nuevas líneas de autobuses parece que no ha contentado a mucha, muchísima ciudadanía de Rivas, sufriente por la carencia de una línea de metro a la que, después de más de dos años de denuncia iniciada por los partidos de la oposición, con el PSOE a la cabeza, se ha conseguido ampliar el horario y el número de vagones.Por otro lado la sempiterna petición del "pinchazo" de la M-50 que parece haberse "desatascado" con el nuevo gobierno socialista.

Pero no todo no iban a ser alegrías y la tan cacareada "mejora del sistema de transporte público"  muncipal en boca del presidente de la comunidad de Madrid y del alcalde Pedro del Cura,  no ha encontrado eco en muchos vecinos y vecinas que muestran su descontento, y se expresan en las Redes.

Esta es una muestra (se han eliminado los nombres para mantener el anonimato):

" No han creado ni una línea nueva que es lo que Rivas necesita. Sólo han cambiado de nombre de Circular para llamarla L1. Lo que han hecho tanto Comunidad como Ayuntamiento es tomarnos el pelo. Ahora, el que no viva en el barrio de la Luna y quiera ir o volver a Madrid tardará un barbaridad, pues con el 333 tendrá que dar una vuelta enorme por Rivas. Lamentable. 85.000 habitantes y seguimos sin un transporte digno"


"Yo no quiero hacer una ruta turística por Rivas para llegar a la carretera, quiero un autobús que tarde lo menos posible ya que estamos a nada de Conde de Casal, pero cada vez más lejos".

"En 3 días se ha demostrado que la mejora no existe. En hora punta se nota la falta del 333 por Covibar".

"Yo trabajo en el polígono Santa Ana  y el cambio me supone tener que coger dos autobuses y perder media hora de mi tiempo a la ida y otra medía más que antes a la vuelta".
  
"Como no lo usan no se enteran. Deberían usarlo y luego planificar".

"Los niños que por desgracia tienen que ir de la zona del Pueblo y zona centro de Rivas, al IES de  Las Lagunas, llegan tarde a clase, porque han suprimido la lanzadera que había desde el pueblo al . Necesitamos este servicio de autobús, ya es triste que no hayamos tenido plaza en el Instituto de nuestra zona, por lo menos con la lanzadera los padres estábamos tranquilos porque nuestros hijos, muchos de 12 años, se desplazaban en condiciones adecuadas. La lanzadera es imprescindible y la necesitamos ya".


¿¿¿Mejorar????? ¡¡¡No se lo creen ni ellos!!!!
Llevo 20 años viviendo en Rivas, 20 años en los que pasaba un autobús cerca de casa para ir a Madrid cada cierto tiempo más o menos lógico, y ahora resulta que a ciertas horas mi línea ya no pasa por aquí. Que c... De mejora es esa???


Y suma y sigue... Dejamos el plano de la línes denominada Línea 1 con la frecuencia... Casi tardas menos si vas andando.

EL GOBIERNO REGIONAL NO AUMENTARÁ EL NÚMERO DE VAGONES DE TFM

El Gobierno regional del PP apoyado por Ciudadanos, no aumentará el número de vagones de la línea 9B de Metro (TFM), aunque se comprometió a hacerlo en Febrero de este año. 

Esta semana hemos podido conocer gracias a una pregunta del Diputado Socialista en la Asamblea de Madrid Daniel Viondi, en la cual se preguntaba por la ampliación de vagones en la línea 9B de metro (TFM) comprometida por la Consejera de Transportes Rosalía Gonzalo en Febrero de este año, que el gobierno regional de Ángel Garrido ha informado "que no hay previsión alguna al respecto".

Según declaraciones de Gonzalo en Diario de Rivas en febrero pasado, el gobierno regional se comprometía a una ampliación de capacidad de un 17% en TFM enmarcándose la medida dentro del plan de inversiones de 4,6 millones de euros este año y de unos 26 millones en los 5 próximos en la línea 9B de metro. Este aumento del 17% hubiera supuesto pasar "de 18 a 21 vagones" lo que significaría que los/las ripenses hubiéramos podido olvidarnos de los famosos trenes ultracortos de 2 vagones en los que se nos comprime como sardinas.

Pues bien, el gobierno regional ahora se desdice, y "donde dije digo, digo Diego". Y es que lo que sí parece ir adelante es la ampliación de horario de TFM hasta la 1:30 en Enero de 2019.

En conclusión, y según lo aquí expuesto, parece ser que al Gobierno regional del PP apoyado por Ciudadanos, se le hacía demasiado caro el acometer las 2 ampliaciones, la de horario y la del 17% y ha dado marcha atrás en lo que a la ampliación de espacio se refiere. Se lo escatiman a una ciudad que roza ya los 90.000 habitantes y sobre la que deben pensar nuestros dirigentes de la Comunidad (que difícilmente cogen un metro nunca…), que los sufridos ripenses estarán ya acostumbrados a soportar el HACINAMIENTO DIARIO y no les importará demasiado. Una línea 9B o TFM, que por frecuencias, espacio, horarios, precio y comodidad es, sin duda, "EL PEOR METRO DE MADRID".

(*) Imagen: Tren “ultracorto” de 2 vagones de TFM

(c) Alfonso Herrera

Secretario Medio Ambiente y Movilidad Sostenible

PSOE Rivas