Como sardinas en dos vagones (otra de metro)

El hastío y la desesperación continúan anidando en la ciudadanía que hace uso  del TFM en este mes con ocasión de la huelga de trabajadores de Metro de Madrid como consecuencia del problema del amianto. 

Vergüenza, asco, bochorno y otras expresiones del tipo ‘como sardinas’ se repiten estos días en las redes para describir lo que se siente al utilizar el pésimo servicio de metro que tenemos en Rivas, y en especial en estos días de huelga. Y todo porque la “desvergüenza” de esta empresa llega al límite cuando en una situación de servicios mínimos como consecuencia de una huelga totalmente legítima, vuelve a echar mano de los famosos trenes “ultracortos” de 2 vagones. No sólo se puede calificar de desvergüenza sino también de irresponsabilidad de los gestores,ya que a un servicio  de por sí claramente masificado en horas punta, se le añaden los problemas de capacidad deestos minitrenes en situaciones excepcionales como las de una huelga.

Desde esta tribuna, hago un llamamiento a los gerentes de TFM, Metro de Madrid y del Consorcio General de Transportes de Madrid, para que a ser posible no se vuelvan a repetir estas situaciones y que al menos no haya problemas de seguridad en los andenes, especialmente en el de Puerta de Arganda. Los y las ripenses seguimos soportando y sufriendo un metro que no tiene capacidad ni calidad para una ciudad que anda cerca ya de los 90.000 habitantes. Y todo ello, por la excusa de ahorrarse unos pocos euros que cuesta poner 1 vagón más en cada trayecto.

Los y las ripenses  afrontamos pacientemente las obras de mantenimiento y mejoras anunciadas en TFM para este verano. Además, y en coherencia con la nota de prensa que hizo pública el partido popular de Rivas el pasado 14 de junio, en la que la Consejera de Transporte de la Comunidad de Madrid Rosalía Gonzalo anunciaba la citada ampliación de 18 a 21 vagones en los trenes actuales (lo que supone un incremento de un 17% de capacidad), esperamos sin más dilación que a la vuelta de verano esto sea ya una realidad. Estos 3 nuevos vagones supondránen suma,la definitiva desaparición de los trenes ultracortos de 2 vagones. Además, cumplirán con el reforzamiento de capacidad en horas punta de la tarde (de 14 a 16 horas) que venimos reivindicando y demandando los y las socialistas de Rivas desde hace años.

Alfonso Herrera

Secretario Medio Ambiente y Movilidad Sostenible

PSOE Rivas